2月3日，美国俄亥俄州一辆氯乙烯运输火车脱轨，导致氯乙烯泄露，造成了当地较恶劣的环境污染。人们一方面感叹化工品在生产、运输、存储等所有的环节的风险，另一方面又发出了不少疑问，氯乙烯是什么？和期货市场中的聚氯乙烯（PVC）存在啥关系？美国和中国在聚氯乙烯的出口战中又扮演了什么样的角色？这个突发事件会对国内聚氯乙烯（PVC）价格产生一定的影响吗？

  氯乙烯是一种有毒的化学气体，化学式（CH₂=CHCl），长期性吸进和触碰氯乙烯可能会引起癌症，早在2017年就被世卫组织列为一类致癌物（毫无疑问）清单中。它和空气接触会产生发生爆炸的混合物质，绝热指数3.6\\%～33\\%（容积），在充压下更易爆炸。这次美国经过俄亥俄州的氯乙烯运输火车就是因脱轨发生泄露后，发生了严重的爆炸事故，并导致了该气体大范围的扩散。

  而聚氯乙烯则是氯乙烯的下游产品，通过增压聚合形成的氯乙烯单体形态，在常温下是无毒的，呈粉末状，英文简称PVC，常用于管材、型材的制造，人们常说的PVC管就是用聚氯乙烯制造而成。

  中国聚氯乙烯的生产方法是电石法，依赖煤炭资源，生产多集中在山西陕西等富煤地区；美国则因其廉价的页岩油资源，多通过乙烯和氯气产生氯乙烯，再通过聚合得到聚氯乙烯，产地常在路易斯安娜州的墨西哥湾附近。通常，因聚氯乙烯生产需用到的氯乙烯具有较强毒性以及易爆易燃等特点，一般产线都靠近上游能源产地，避免过度运输导致的不可控风险。

  从全球PVC产能格局来看，东北亚占据半边江山，其中东北亚又以中国产能为主。近年受到全世界疫情以及能源危机冲击，自2020年以来，全球PVC产能投放速度下滑，五年平均增速约为2.5%。中国来看，预计2023年PVC产能或将达到2693万吨/年，较22年增长3.18%。全球产能将超过6000万吨，除中国外，北美产能位居第二，美国产能约有800万吨，欧洲产能则受到22年中的能源危机影响，有所下滑。

  中国是在2020年后从PVC净进口国转变为净出口国的，国内产能充足，产业链完整，在疫情期间充当了全球的生产工厂，出口量大幅度的增加。而美国因其较为廉价的页岩油资源，乙烯制PVC价格较有优势，以往也有每年将近300万吨用于出口。但22年受到能源价格高涨，以及20年疫情以来几次产能关停，再加上美国加息以来房地产火爆引发了美国国内PVC需求，因此，2022年美国PVC出口一度下降至15万吨/月以下。

  然而随着原油价格在2022年下半年回落，以及美国国内住房市场降温，美国PVC价格再度占据优势，从22年最低10.5万吨/月重新再回到20万吨/月水平，预计美国23年PVC出口量将逐步提升。而作为竞争方的国产PVC出口量或将重回2022年11月水平，23年出口量收缩。

  目前，国内PVC库存量仍然高企，在国内春节累库逻辑下价格回调，底部震荡为主。后市要关注外需是否能保持一定水准，以及国内地产以及基建能否带动内需好转。总的来说，随着美国加息渐入尾声，以及美国房地产行业的降温，23年PVC需求增量仍然以亚洲为主，表现在进口强劲的印度以及经济复苏的中国。而库存指标将成为较重要的验证指标，PVC是否顺利进入去库进程，是强预期转强现实的关键。

  美国俄亥俄州氯乙烯泄露事件或将以短期事件影响美国聚氯乙烯的生产，对美国2月出口量产生一定影响。但对于国内聚氯乙烯来说影响不大，且国内产量充足，库存未见有下降趋势，后市PVC仍将底部震荡为主，需等待市场回暖信号。

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  我做这行，是工业盐分解的，第二影响不大，风过就好了，中国是生产聚乙稀大国

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