截至目前，“萝卜快跑”已经在11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、深圳、重庆等多地开展

  在2024世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，成为首批获此资格的企业。市民将能通过手机应用预约乘坐无驾驶员的无人驾驶出租车（Robotaxi）。

  一般来说，无人驾驶主要有以下汽车零部件的支持：传感器、控制器、执行器、定位系统等。其中，传感器包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，用于感知车辆四周环境信息，如障碍物、道路标志等。

  值得一提的是，毫米波雷达凭借其自身所具有分辨率比较高、抗干扰性能强、探测性能好等的优点，成为汽车无人驾驶和先进驾驶辅助系统（ADAS）系统里面不可或缺传感器。

  毫米波雷达主要由整流罩、承载支架、芯片、射频天线、射频控制部件等部分所组成，在这些部件中离不开高分子材料。

  改性聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）Ultradur® RX，可应用于车辆的雷达传感器，该材料对飞溅的水、油或盐等介质拥有非常良好的耐性，可为传感器外壳提供高效防护，还能使其免受来自其他车辆的电磁波干扰。

  金发科技在2024橡塑展上展示了包括雷达透波材料、抗电磁屏蔽材料、光学材料以及注塑表皮在内的多种材料。这些材料应用于智能驾驶、新能源电池等领域。

  SABIC在毫米波雷达上面有不少材料，如PBT材料经过相关处理可制作出满足汽车毫米波雷达的系列配件要求，甚至经过改性，添加玻纤的方式可制造出可透过雷达波的材料。

  SABIC为高级驾驶汽车辅助管理系统（ADAS）推出两款新型LNP™ STAT-KON™改性料适用于ADAS雷达吸波器件，推动毫米波雷达的应用，大幅度的增加提高信息传感器的精度和传输能力范围。

  SABIC 的ULTEM™ 树脂为 BLICKFELD 的首款智能激光雷达传感器实现了复杂的光学载体设计，并且更容易、更快速地扩大生产规模。

  具备安全性能的汽车需要能够检测车辆与障碍物的距离，并具备避免或减轻碰撞的功能。为该功能提供支持的DENSO的毫米波雷达上就采用了宝理塑料的DURAFIDE®PPS。

  宝理推出新的导电级DURANEX (R)聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)，用于汽车行业的毫米波雷达应用。DURANEX (R) PBT 201EB具有电磁波屏蔽的优势，作为导电性的附加效应，有助于减少装配工作和削减成本。

  东丽开发适用于5G通信中使用的电子组件和毫米波雷达的聚酰亚胺（PI）材料。这种新材料具备PI树脂特有的耐热性、机械特性和粘合特性，并具有低介电损耗性能。

  东丽利用其在聚酯聚合和树脂加固化合物技术，开发出一种基于聚酯纤维的热塑性树脂，其中 TORAYCON™玻璃转移温度很低，在27～30℃而且结晶化速度快，玻璃纤维强化等级1101G-30，在模具的温度80℃左右时，能够获得拥有非常良好外观的成型品。大多数都用在电气和电子设备、连接器和电容器外壳、汽车电子器件。

  科思创与Webasto合作，将聚碳酸酯（PC）等材料用于无人驾驶传感器车顶模块，科思创的透明聚碳酸酯Makrolon® AG和黑色PC-ABSBayblend® T95 MF：第一款产品是为类似玻璃的外部组件开发的，对各种传感器信号具有高度渗透性。

  科思创开发出了Apec®-ITO 技术。Apec ® （雅霸）聚碳酸酯具有 特殊的高透明和高耐热特点 ，是实现透明导电的核心技术之一。已成功应用于激光雷达光学视窗。该技术不仅实现了透明、表面导电和透明塑料本体的结合，且 Apec® 聚碳酸酯相较于玻璃有更好的 抗冲击性能 ， 应用于汽车内外饰和家居用品时更加安全。

  毫米波雷达，材料：Crastin® PBT / Celanex® PBT，具有耐水解、可激光焊接、低翘曲等优点。

  低损耗PREPERM®PBT材料用于汽车雷达罩，与普通树脂相比，具有更宽的扫描范围，在极寒条件下也具有各向同性、低吸水率以及优异的机械性能。

  锦湖日丽开发的高激光透过PBT/GF30材料具备优秀的高激光透过性，大范围的应用于汽车电子部件中，比如毫米波雷达、蓝牙控制器、EPB、加油小门执行器等产品外壳。

  激光雷达罩，材料特点：矿物填充PC合金材料，具有低线膨、高耐热、高刚性的特点，兼顾优异的油漆性能

  毫米波雷达支架，采用PA6+20GF材料，解决毫米波雷达误报错报等问题，提高ADAS的安全性和可靠性。

  PP、ABS、PS、AS、PE、POE、PC、PA、POM、PMMA等十余个品种，LG甬兴、镇江奇美、扬巴、中石油、中石化等各大石化厂家的百余种优势资源，供您选择~

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